Ключевое слово: «рулевой винт»

Онушкин Ю. П. , Сизов Д. А. , Полуяхтов В. А. ФИЗИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ «САМОПРОИЗВОЛЬНОГО» ЛЕВОГО ВРАЩЕНИЯ ВЕРТОЛЁТА КЛАССИЧЕСКОЙ ОДНОВИНТОВОЙ СХЕМЫ // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2022. – . – URL: https://e-koncept.ru/2022/0.htm?id=29700
В статье выполнен анализ (систематизация) научно-исследовательских работ, которые проводились в организациях Минобороны России и других организациях за последние 10–15 лет по исследованию проблемы попадания вертолётов одновинтовой классической схемы в режим «самопроизвольного» левого вращения.
Широв А. А. , Верещиков Д. В. , Макаров И. К. ОБ ОДНОМ ИЗ ПУТЕЙ РАЗРЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ЛЕВОГО САМОВРАЩЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2024. – . – URL: https://e-koncept.ru/2024/0.htm?id=39085
В данной статье анализируется зависимость тяги и потребного крутящего момента рулевого винта от бокового ветра. Формируется проблематика левого самовращения вертолета. Определяются задачи, требующие решения. Предлагается способ адаптивной коррекции шага рулевого винта.
Петровский С. П. , Горюнов Р. Г. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПОВЕДЕНИЯ ВЕРТОЛЁТА И ДЕЙСТВИЙ ЛЁТЧИКА ПРИ ОТКАЗЕ ПУТЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОЛЁТАХ В ОПАСНОЙ ЗОНЕ СКОРОСТЬ-ВЫСОТА // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2024. – . – URL: https://e-koncept.ru/2024/0.htm?id=41174
В данной статье рассматривается поведение вертолета, особенности психологии летного состава и действия при отказе силовой установки в опасной зоне скорость-высота.
Онушкин Ю. П. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ МЕТОДОВ РАСЧЁТА АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОМПОНОВОЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕРТОЛЁТА // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2025. – . – URL: https://e-koncept.ru/2025/0.htm?id=43800
Проектирование вертолёта – это дорогостоящее предприятие. И здесь ошибки не должны допускаться. А для этого необходимы расчётные методы. Из-за сложного взаимодействия несущего винта с воздушным потоком вокруг вертолёта возникает высокая турбулентность. Поэтому для оценки аэродинамических характеристик компоновочных элементов, таких как крыло, киль, стабилизатор, рулевой винт необходимо уметь рассчитывать, как нормальные, так и тангенциальные составляющие скорости с учётом возмущений на различных режимах полёта.
Васильев П. В. , Петровский С. П. , Попов В. А. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ПОВЕДЕНИЯ ВЕРТОЛЁТА И ОБОСНОВАНИЕ ДЕЙСТВИЙ ЛЁТЧИКА ПРИ ОТКАЗЕ ПРИВОДА РУЛЕВОГО ВИНТА // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2025. – . – URL: https://e-koncept.ru/2025/0.htm?id=45952
В статье изложены особенности поведения вертолета и необходимость понимания летным составом порядка действий при отказе привода рулевого винта на различных высотах полета.